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定了!乐山城区十大疑难路口交通整治这样干

  • 2018/5/10 10:07:55
  • 来源:网络
  • 编辑:乐山通
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记者从市住建局获悉,为了让市民出行顺畅,缓解城区交通压力,特制定了《乐山市主城区十大疑难路口交通整治研究方案》,将对网友反映的十大疑难路口进行交通整治。

1、万达广场文星后街路口

 现状:乐青路及文星后街路口未设置红绿灯,全由交警进行指挥,路面占道停车及摆摊设点较多,大货车通行较多,路面较混乱。

 改造方案:设置红绿灯及违停球机(约6个),加强交叉口管理,大力整治乱停乱放,规范摊贩。对乐青路绿化带近文星后街侧拆除一段设置右转车道,便于乐青路右转车辆提前右转,与直行车辆分离。乐青路与文星后街交叉口,乐青路禁止左转进入文星后街。拆除部分绿化带,设置车辆即停即走下客区,禁止随意下客。

  远期实施:尽快贯通乐青路、杨山路、金紫街及檀木南街,缓解竹林路及文星后街交通压力;加快修建瑞云路,引导过境重交通走外环线,减少车流量,分担交通流量。待外环线实施后,过境重交通不再进城。

2、致江路徐家扁、王浩儿路口

现状:致江路与徐家扁街及王浩儿路交叉口处车流量大,尤其是早晚高峰区段,商铺占道经营,摊贩占街为市情况严重。

改造方案:今年内,致江路跨线桥将修建,并对致江路及滨河路进行拓宽改造,直行交通通过跨线桥与滨河路进行分离,在交叉口拓宽且车流量大幅减小后不再成为堵点,完善周边停车设施。

3、黄家山丁字路口

 现状:早晚高峰区段,车流量较大,车辆拥挤,左转车辆与直行车辆冲突,行人过街较多,车辆通行效率较低,造成拥堵。

 改造方案:设置红绿灯,在高峰时段启用,按交通流量进行配时,并设置抓拍系统,规范车辆与行人。人民南路转新村街车辆在高峰期实行禁左。将两个丁字路口之间公交站进行迁移,对直接式公交站进行改造,根据两侧人行道现状改为港湾式公交站,从而消除公交车停靠对后续车辆的影响。

 4、小十字路口

现状:道路均为双向两车道,路幅窄、车道少,临近市机关幼儿园,上下学高峰时期人行穿梭和车辆停放易造成拥堵。

改造方案:在东大街增设上下学期间临时停车位,安排交警执勤管理,规范停车区间;道路近期改造可能性小,远期可考虑对道路进行拓宽,分设直行、右转及左转车道。

远期实施:拓宽车行道交叉口,使右转车道与直行左转车道分离,提高通行效率。规划搬迁中百商场,修建大型停车场,缓解老城区停车困难。

5、重百油榨街路口

现状:区域内停车位较少,车辆停车困难,嘉定南路及土桥街车辆随时掉头,影响直行车辆通行。

 改造方案:车辆在上土桥街上禁止掉头及左转,提高通行效率,并采用电子眼进行管理。对鼓楼街及府街加强管理,禁止乱停乱放及占道经营,并采用电子眼及抓拍系统进行管理。府街可新建临时停车场或停车楼,目前已在进行临时停车场改造。停车场修建后,可取缔鼓楼街、学道街、油榨街附近等处的路内停车位,将有限的道路资源用于通行,还道路于交通。同时在周边道路设置停车场告知牌。

远期实施:通过旧房改造,道路扩建,使上土桥街与嘉定中路断面一致,并在附近区域如老公园修建地下停车场缓解情况。

6、岷江一桥路口

现状:早晚高峰区段,车流量较大,车辆拥挤,滨江路左转车辆与嘉定南路直行车辆冲突,行人过街较多,车辆通行效率较低,造成拥堵。

改造方案:因道路条件和周边路口因素,建议设置智能红绿灯并在交叉口增设左转引导线,或者民警早晚高峰时段加强指挥管理,对乱停乱放采用电子眼及抓拍系统进行管理。大曲口公交车站改为港湾式公交车站,保证道路通行顺畅。水井冲道路禁左,需要左转车辆可提前通过护国寺巷驶入嘉定南路。安装人行隔离护栏,规范行人过街。

远期实施:在岷江一桥下新建滨江路高架,打通滨江路,形成滨江路与嘉定路并行两条路,在两条路间合理设置连接通道。

7、长江市场路口

现状:早晚高峰区段,车流量较大,车辆拥挤,左转车辆与直行车辆冲突,车辆通行效率较低,造成拥堵。王浩儿街至滨江路各巷道通行困难。

改造方案:增设信号灯控,解决嘉定北路直行与往滨江路、王浩儿左转车辆冲突。缩小二七十广场面积,拓大交叉口,加大左转车辆可供行驶空间。

远期实施:长江市场搬离,打通滨江路,使滨江路嘉定北路平行互通,分流交通。嘉定北路直线车流采用下穿,与岷江二桥下穿连通。

8、朝霞路与凤凰路南段路口

现状:凤凰路南段直行通向绿心路车辆多,沿线自转盘未有交叉口,朝霞路口掉头车辆与直行车辆混行,通行效率低。

改造方案:拆除凤凰路南段(朝霞路——新广场)中央绿化分隔带,采用全线隔离栏杆,拓展两个车道;在红绿灯口预留调头车道,引导车辆有序调头,调整标志标线提高路口通行率;对朝霞路三苏路口进行拓宽,增加右转车道,提高通行效率。

9、黑桥路口

现状:早晚高峰区段,车流量较大,车辆拥挤。

改造方案:拆除柏杨西路与白燕路交叉口绿化带5米,预留调头车辆宽度;增加白燕路交通指示灯左转指示并调整配时,同时调整标志标线提高路口通行率;现客运中心站已经搬迁,竹公溪路驶出车辆减少,路口将更加通畅。

远期实施:打通太白路及学堂山路,分流主路交通出城车辆。远期直线车流采用高架,与**转盘、新广场转盘三立交互通。

10、乐山一中翰林路口

现状:车流量大,信号灯放行缓慢,导致拥堵。

改造方案:合理调整交叉口信号灯等待时间。

远期实施:待外环线绕城高速实施后,引导过境重交通走外环线,减少车流量,缓解交通压力。

此外,根据实际情况还增加了对中心城区人人乐路口的整治方案。

人人乐路口

现状:早晚高峰区段,车流量较大,车辆拥挤,三岔路口,左转车辆与直行车辆冲突,车辆通行效率较低,造成拥堵。

改造方案:增设信号灯控,禁止青果山路、竹公溪路车辆左转,解决嘉定中路直行与往青果山路、竹公溪路左转车辆冲突。

远期实施:打通竹公溪右侧道路

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